MA600飞机是满足客户需要，具有优良飞行品质，能为旅客带来温馨感受的新型涡桨飞机。飞机采用56座标准客舱布局，并可根据用户需求，提供灵活多样的布局方案。为了参加本次航展，中航工业特意推出“新舟”600全新涂装，新涂装采用鲜艳的红黄两色（即中国国旗的色调），由概括和抽象化的凤凰、中国风格的云纹图案和“新舟”600字样构成，舞动的线条勾勒出向上的凤凰轮廓，寓意中国研制的MA600飞机将像腾飞的凤凰一样飞翔在天空，越飞越高、越飞越远，为世界带来幸福和吉祥。

　　MA600飞机是中国航空工业公司关于“新舟”（MA）飞机系列发展“三步走”战略的第二步，飞机于2008年6月29日总装下线，10月9日成功首飞，转入适航验证试飞阶段。MA600飞机于2010年5月完成适航取证，同年12月向启动用户——中国民用航空飞行学院正式交付首架飞机。2011年9月，中航工业又向中国民用航空飞行学院交付了第二架MA600。截至目前，MA600飞机已获得16架国内外订单。

　　作为MA系列投入使用的最新机型，MA600飞机具有更强的集成创新优势。该机采用了国际当代先进水平的综合航电系统，控制及显示高度综合化、规范化、人机界面更加友好。驾驶舱的设计采用了先进的智能化技术和数据融合技术，对结构、操纵、航电和设备布局进行了整体优化和协同设计。

　　飞机在提升结构维护可检性和安全性的同时，布局更为合理；飞机驾驶舱、客舱、厨房与盥洗间全新设计，并承继MA60飞机的高品质环境控制系统和降噪等措施，舱内环境更为舒适、温馨；

　　飞机采用信息管理系统，增强系统监控和故障诊断及隔离的功能，在减少大量地面支持设备同时，自主保障能力再次得到有效提升；

　　飞机具有良好的适应性和运营经济性（同量级涡扇飞机燃油成本占直接使用成本的45%，而MA60燃油成本占直接使用成本的26%），飞机商载可提高7-8%，维护成本降低10%。

　　飞机舱内环境及装饰系统采用了模块化设计方法，可以针对不同的客户和特殊化需求，迅速改变飞机构型，派生出客货混装型、VIP公务机、医疗救护机和专用货机。在该机研制中，中航工业还针对海洋多岛国家使用需求增加了跨海飞行和水上迫降功能系统。







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