特斯拉(TeslaMotorsInc。)年内进中国或将只是一场幻梦。

根据负责拟定Tesla零售战略和建设零售网络的Tesla商店设计和开发副总裁乔治·布兰肯希普(GeorgeBlankenship)此前宣布的计划，Tesla将在2013年新开25家专卖店，其中有一家在中国。

事实上，Tesla也已在位于北京繁华地段的侨福芳草地购物中心一层租下了将近800平米的店面，计划在此开设其在中国的第一家，同时也是全球最大规模的专卖店。

不过，这个店铺一直没有开门迎客。显然，这个近年来意外崛起的美国电动车企业高估了自己翻越中国审批门槛的速度。

根据北京市工商局的企业信息公示，Tesla于2012年11月7日独资成立了拓速乐汽车销售(北京)有限公司，注册资本为200万美元，法人代表是Tesla首席财务官迪帕克·阿胡贾(DeepakAhuja)，经营期限为30年。

不过，按照中国的外商投资管理办法，以外资身份注册公司，只是完成了审批流程的第一步。接下来，Tesla还需要在中国成立总经销商，并向商务部备案。随后，总经销商才可以向国家质监总局申请进行3C认证。最后，Tesla还要经过国家环保部以及地方环保部门的认证，才能正式在中国进行销售。这至少要耗时半年。

此外，Tesla在中国还面临着“商标劫”。由于“TESLA”、“特斯拉”、“TeslaMotors”三枚商标已被抢注，Tesla要想在中国开展业务，要么付出一笔高昂的费用回购商标权，要么只能另起炉灶，改名为Tesla已经注册成功的“拓速乐”进行推广。如果Tesla选择的是前者，其与商标抢注者占宝生之间还将进行“拉锯战式”的谈判，这不是短时间内能了结的。

一系列横亘在眼前的障碍都在阻滞Tesla进入中国的步伐。显然，Tesla年内进入中国的计划已很难实现。

审批关卡

8月15日，经济观察报记者根据拓速乐汽车销售(北京)有限公司的工商注册地，探访了其位于国贸一期14层的办公地点，并未发现该公司的任何标识，三名前台工作人员承认拓速乐就是在此办公，但表示当天无人上班。

但当记者询问更多信息时，三名前台人员则称，自己并非拓速乐的员工，而是作为国贸中心的员工为本层包括拓速乐在内的公司服务。

不过，尽管目前无人办公，但这家看起来空荡荡的公司仍是Tesla进入中国必不可少的一个环节。工商注册信息显示，该公司是拓速乐品牌汽车在中国的总经销商，从事拓速乐品牌汽车及其汽车部件、零备件、橡胶制品(天然橡胶除外)、仪器仪表的批发、进出口和佣金代理(拍卖除外)；拓速乐品牌汽车的展示；提供汽车技术咨询等。

根据中国的《汽车品牌销售管理实施办法》，除了总经销商，Tesla还需要再注册一家零售公司，即位于北京侨福芳草地购物中心的店面。目前，这家公司的审批仍在进行中。



















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